雷达可以检测车辆、行人的经过，起到防砸的作用，在停车场中应用广泛，接下来我们介绍一下雷达的调试指导：
一、 进入调试模式
长按配置按键3s，雷达出现红、绿灯同时闪烁，松开按键后开始进行调试。
二、不同模式说明
根据雷达红绿灯闪烁次数进入不同设置模式，一般杆长、杆类型、左右固定必须根据实际情况准确配置；人车区分、行车方向可保持默认配置；背景学习可以根据实际使用情况选择性配置；灵敏度只针对广告闸，且一般不需要进行配置。
1、设置杆长
雷达最长支持7米杆长，设置杆的长度不要超过实际杆长，建议设置杆长比实际杆长短0.5m-1m。
2、人车区分
（1）打开人车区分，行人经过雷达亮黄灯，不输出信号，即人过不落杆；车辆通过雷达亮绿灯，输出信号，车过落杆；
（2）关闭人车区分，过人过车雷达都亮绿灯，输出信号，过人过车后落杆。出厂默认关闭人车区分；
（3）雷达支持人跟车防砸保护，时长5s，即打开人车区分后，车辆经过正常落杆，在落杆的5s内，人过亮绿灯，输出信号，人过完后落杆，避免砸人。
3、行车方向
默认为双向通行，背对雷达区分左右侧，三种模式如下图：
4、背景学习
（1）静态学习：闸杆立起来，若雷达前方没有物体绿灯还常亮，证明有环境因素影响，需要进行静态学习，学习过程中闸杆立起来不动；
（2）动态学习：杆长，杆类型，左右固定都设置对了，还会出现杆下落的时候检测到杆，出现反复起落的现象，需要进行动态学习，学习过程中用遥控器控制闸杆反复起落。
注意：学习的时候，雷达前方不能有物体，如果环境有变化，需要重新进行背景学习。
5、左右固定
雷达安装在闸机上，背对雷达，杆在雷达左侧，是左固定，杆在雷达右侧，是右固定。雷达出厂默认是左固定，如杆在雷达右侧需修改为右固定。
6、灵敏度
灵敏度只针对广告杆，直杆和栅栏杆不能设置灵敏度。出厂广告杆的灵敏度为第二档，档位越高越不灵敏，一般无需调整。
注：
? 雷达默认出厂配置为：左固定、2.5米、直杆、人车不区分。
? 每次调试设置失败或未进行配置后恢复默认出厂配置。
三、调试完成
1、设置成功：长时间不按按键（大于5s），2个绿灯同时闪烁3次。
2、设置失败：长时间不按按键（大于5s），2个红灯同时闪烁3次。
3、恢复出厂配置：长按配置按键3s直到出现红、绿灯同时闪烁，闪烁8次后恢复出厂默认配置。
四：雷达常见问题处理
1、雷达未识别到物体时只亮红灯，未开启人车区分时识别到物体即亮绿灯，开启人车区分识别到车亮绿灯，识别到人亮黄灯。如出现杆无法正常落下，车行后不落杆等问题优先排查指示灯状态，如绿灯常亮意味着此时雷达一直识别到物体，需排查雷达前方是否有障碍物，如有需将障碍物移开，并重新进行静态学习和动态学习；如没有也需重新进行静态学习和动态学习。
2、栅栏杆道闸如起落杆过程中会触发雷达，可以将杆长配置略小于实际杆长，杆类型设置为广告杆，再重新进行动静态学习后使用。
3、现场过大挂车，搅拌车，泵车这类大型复杂的车，建议装两个雷达，一个装高100cm-110cm，一个装高65cm-75cm，如果只能装一个，蓝牙版的雷达建议加宽检测区域宽度以及加长延时落杆时间，左右检测宽度出厂默认60cm，可加宽到左右检测宽度各80cm，延时落杆时间默认是0.6s，可延长时间到2-3s。（普通版本无法调整）